O Brasil possui uma rica história no setor automobilístico, com vários modelos que marcaram época.
Entre os veículos mais antigos fabricados no país, o Romi-Isetta ocupa um lugar especial. Lançado em 1956, esse pequeno carro se tornou o primeiro automóvel a ser produzido no Brasil, marcando o início da indústria automotiva nacional.
O Romi-Isetta foi um microcarro que chamou a atenção por sua forma peculiar e seu tamanho compacto. Embora fosse um veículo com apenas três rodas, o que fez com que alguns o considerassem não um "carro" no sentido tradicional, o Romi-Isetta conquistou um grande legado no Brasil. Ele completou 65 anos recentemente e continua sendo um ícone para os apaixonados por carros vintage.
Ao lado do Romi-Isetta, surgiu o DKW Vemag Candango, que iniciou a produção também em 1956. Esse modelo foi um dos primeiros carros produzidos no Brasil com um motor de 2 tempos e se tornou um marco na época.
O Aero Willys, lançado em 1960, foi o primeiro automóvel completamente desenvolvido no Brasil e é considerado um dos grandes marcos da indústria nacional. Ao lado dele, o Simca Presidence, também lançado em 1960, foi outro exemplo de carro brasileiro da época, oferecendo maior conforto e sofisticação.
Outro modelo que se destaca na história dos carros antigos no Brasil é o Fusca 1949. Considerado uma raridade mundial, este Fusca é um dos modelos mais antigos ainda em circulação no país e uma verdadeira preciosidade para os colecionadores.
Hoje, o Fiat Fiorino é o carro mais antigo ainda em produção no Brasil, lançado em 1980. Ele segue sendo produzido, mantendo uma tradição de durabilidade e adaptabilidade ao longo das décadas.
Além dos veículos mais conhecidos, o Brasil também tem outros exemplares raros, como o BR-800, fabricado pela Gurgel entre 1988 e 1991. Este carro foi o primeiro 100% brasileiro, uma verdadeira inovação para o mercado nacional de automóveis.
Ainda, um dos carros mais antigos que chegaram ao Brasil foi a Voiture Légère Clément, fabricada pela francesa Clément-Panhard no final do século XIX. Fabricado provavelmente em 1899, este modelo foi adquirido pelo engenheiro e empresário francês José Henrique Lanat, que morava em Salvador, e é considerado um dos mais antigos automóveis do país.
A história dos carros fabricados no Brasil é marcada por inovações, curiosidades e modelos que foram fundamentais para o desenvolvimento da indústria automobilística. Desde o Romi-Isetta, que inaugurou a produção de carros no Brasil, até o Fiat Fiorino, ainda em produção, o país tem uma vasta coleção de carros antigos que refletem diferentes momentos da história e da evolução dos automóveis.
